«Реактивная команда» забайкальской бригады

Боевая работа РСЗО БМ-21 «Град» всегда успешна, если расчёт действует как одна коман­да, где каждый из воинов справляется со своей задачей. В команде реактивщиков гвардейской мотострелковой бригады из Забайкалья группировки войск «Восток» служат трое: командир боевой машины Онон, водитель Моряк и старший наводчик Данди. Служба в районе боевых действий для последнего началась не с «панорамы», как называют реактивщики прицельное устройство «Града», а с автомата Калашникова в боевых порядках штурмового подразделения и роты глубинной разведки.

ОТ ШТУРМОВ К «ГРАДУ»

Данди до СВО работал сварщиком, однако профессии он менять не боится и успешно осваивает новые. Когда воин начинал службу штурмовиком на Запорожском направлении летом прошлого года, его группа скрытно прошла буквально под носом у противника.

– Нас командиры вели ночью по «птице», и мы шли в пончо, чтобы не обнаружил вражеский дрон, – вспоминает начало боевого пути гвардеец. – Прошли мимо противника, а он сидел в лесополосе в тридцати метрах от нас. Закатились, а назавтра поступила команда на штурм. Тех, кто был впереди, мы штурмовали, а кого оставили позади, тех уничтожила наша артиллерия. У нас завязался стрелковый бой, начал работать миномёт, прилетали «птички». Меня ранило в том бою, но враг был уничтожен, а эвакуация подоспела вовремя.

Тогда Данди уничтожил двух вражеских солдат. После госпиталя воин вернулся в строй, уже в реактивную артиллерию.

РАЗНЕСТИ В ПЫЛЬ

Сегодня работа Данди заключается в получении координат по рации, быстром наведении и чётком понимании, сколько снарядов требуется для поражения назначенной цели. Если цель крупная – опорный пункт или скопление техники – бьют полным пакетом. 

– В артиллерии врага можно класть не единицами, а десятками за раз. Не нужно залетать, штурмовать блиндаж – достаточно пары снарядов, и вражеский опорник разлетается просто в пыль. Получаю координаты, навожу, даю пристрелочный. Дальше корректируют, выпускаем либо полпакета, либо полный. Работаем мы сейчас в основном осколочно-фугасными, – рассказывает Данди о боевой работе расчёта.

Отработав по цели, машина тут же уходит в «туман», так называют реактивщики укрытие. На «Граде» установлены средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые глушат вражеские беспилотники. Кроме того, за небом постоянно следят противодронные расчёты. Если угрозу всё же устранить не удалось, водитель прячет машину в лесополосе.

БОЕВОЕ БРАТСТВО

Опыт, полученный в пехоте, до сих пор помогает Данди. Например, он может влёт сбить дрон из автомата. А ещё с личным опытом пришло понимание того, как тяжело приходится штурмовикам.

Он вспоминает случай, когда его группа встретила раненого из другого подразделения бригады. «Открытку» контролировали вражеские дроны, но «трёхсотого» забайкальцы не бросили и донесли на руках до безопасной зоны.

– Когда встречаешь раненого бойца, всё равно, из какого он подразделения – ему нужно помочь. Да и просто все здесь друг другу помогают: встречаем на передке и наших штурмовиков – они всегда приветствуют. Поднимают пальцы вверх, если небо чистое, или кружат рукой – значит, есть опасность, – говорит о боевом товариществе на СВО Данди.

«ЦЕЛЬ ПОРАЖЕНА»

Боевой машиной, в расчёт которой входит Данди, не первый год командует Онон. Командир рассказал о недавней задаче, с которой блестяще справились его подчинённые.

– Нужно было срочно бить по наступающему противнику. Полтора десятка вэсэушников контратаковали. Нам дали цель, мы быстро выехали и отработали. Командир поблагодарил тогда, сказал: «Хорошо отработали, цель поражена». По движущимся объектам бьём с упреждением – накрываем полным пакетом квадрат, куда движется цель, – рассказывает командир расчёта.

«Град», которым командует Онон, никогда не работает дважды с одной позиции. После каждого выезда машина уходит в тыловой район – заряжаться и ждать следующей команды. Огневые позиции выбраны заранее, так, чтобы сохранить скрытность.

БЕЗОТКАЗНЫЙ «УРАЛ»

Выживаемость реактивщиков во многом зависит от водителя. В расчёте Онона за рулём машины воин с позывным «Моряк». Службу по призыву он проходил в ВМФ, отсюда и позывной, но сегодня он лихо управляет многотонным «Уралом». По его словам, скорость на задании – это жизнь. Ехать нужно быстро, до 80-90 километров в час, но при этом постоянно смотреть за небом. У него в кабине есть радио­станция для связи с постами воздушного наблюдения. Если сзади подлетают дроны, его предупреждают, и он успевает уйти в «туман».

– Машина хорошая, проходимая, безотказная, – ставит высокую оценку «Уралу» Моряк. – Для меня она – «ласточка». Когда следишь за ней, она тебе верна и выручает везде. Выехали на позицию, командир наводится, а я смотрю за небом в определённом секторе. Если дронов становится так много, что не успеваешь отстреливаться, сворачиваюсь и сразу прячу технику. Успокаивается обстановка – едем дальше работать.

Моряк признаётся, что труд водителя РСЗО – это постоянное напряжение. Нужно вести машину по бездорожью, контролировать воздух, слушать рацию и всецело доверять товарищам. Это дело ему по душе, потому что он осознаёт его значимость для «реактивной команды».

Расчёт «Града» – это три разных человека. Каждый из них – профессионал, а умение работать в команде увеличивает их и без того высокую боевую эффективность.