Транспортные баталии

Осмотр новых автобусов, вышедших на городские маршруты, превратился в скандал с выяснением отношений между предпринимателями.

Остановка «Полярная», конечная маршрута № 8. Перед посадочной площадкой красуются четыре новых корейских автобуса. Машины радуют глаз ухоженным салоном, новыми бордовыми сиденьями, кондиционером и световым табло. Сюда их для демонстрации привез местный предприниматель Виталий Артамонов, выигравший конкурс перевозчиков, по условиям которого он и обновляет свой автопарк.

— Я взял кредиты и закупил новый транспорт, — говорит бизнесмен. — Вы не представляете, в какую кабалу влез. Но жители города должны ездить с комфортом. Инвалиды также должны передвигаться по Хабаровску без всяких ограничений, и мы предоставим им эту возможность. Сейчас у меня четыре машины, но к новому году привезу и остальные — всего одиннадцать штук.

Для демонстрации возможностей транспорта Виталий Артамонов пригласил мужчину на инвалидной коляске. Из автобуса выехал пандус, водитель установил сверху две приступочки, по которым и завез гостя в салон, а после спустил обратно.

— Многим инвалидам тяжело передвигаться по-нашему городу, поэтому хорошо, если таких автобусов будет больше, — говорит Валерий Волков, герой эксперимента. — Главное, чтобы слова не расходились с делом. Даже сейчас, видите, нужен сильный человек, который помог бы заехать на ступеньку вверх.

Предприниматель пообещал, что за это будут отвечать его водители и без внимания на остановках никто не останется.

— Мы сейчас создаем через ГЛОНАСС систему, чтобы низкопольные автобусы отдельно выделялись на сайте  bus27.ru., — рассказывает Сергей Суковатый, и.о. начальника управления транспорта администрации Хабаровска. — Расписание тоже разработаем. Постараемся, чтобы на каждом маршруте, особенно на проходящих через больницы, вокзалы, работало несколько подобных автобусов.

И вроде бы на этой позитивной ноте презентацию можно было сворачивать, но тут к Артамонову подошли его коллеги, проигравшие конкурс...

Дайте время

Предпринимательница Дарья Шилова обратила внимание, что по ГОСТу автобусы Артамонова не являются низкопольными, раз у них есть ступенька и колясочникам приходится подниматься в салон с помощью другого человека.

— Вот документы, — повысил голос Артамонов в ответ. —  Здесь четко написано: «Низкопольный автобус, предназначен для перевозки маломобильных групп граждан»!

Тогда Дарья Шилова попробовала зайти с другой стороны, обвинив коллегу в невыполнении условий конкурса.

— Он обещал выпустить на линию одиннадцать новых автобусов. Произойти это должно было 29 августа. Сейчас середина сентября! Это нарушение закона. Мы обратились в суд и УФАС с требованием провести конкурс заново либо отменить его результаты и дать работать на улицах города всем.

— По закону на покупку нового транспорта отводилось два месяца, — прояснил ситуацию Виталий Артамонов. — Но банки не выдавали кредитов до подведения итогов конкурса. Закон не даработан. Мы все выполним, только дайте время.

Конкурс во благо

После перепалки предпринимателей журналисты засыпали Сергея Суковатого вопросами.

— Действительно, федеральный закон сырой, — считает он. — Мы обратились в краевую думу, чтобы инициировать внесение поправок. Как минимум, нам нужны полномочия, чтобы влиять на сложившуюся ситуацию.

По словам начальника управления транспорта, те предприниматели, кто выиграл в конкурсе, сейчас меняют автобусы.

— Каждый случай с невыполненными обещаниями будем рассматривать отдельно. Но главное, что сегодня на маршрутах нет напряжения. А если бы конкурс не проводился, люди так и ездили бы на старом и грязном транспорте. 

Михаил КОНДРАТЬЕВ, фото Александра СТУДЕНИКОВА