Бюджет города покрывает разницу между себестоимостью проезда и его ценой

На территории Хабаровска действуют два типа перевозок — по регулируемым и нерегулируемым тарифам, сообщает СИ «Хабаровские вести» со ссылкой на пресс-службу городской администрации.

Регулируемые тарифы применяются для городского электрического транспорта (3 трамвайных и 5 троллейбусных маршрутов). Их устанавливает Комитет по ценам и тарифам правительства Хабаровского края один раз в год — срок действия утвержденных тарифов не может быть менее одного года.

С 21 декабря 2025 года действуют следующие расценки: дневной тариф — 40 рублей; вечерний тариф (с 20.00) — 45 рублей. По подсчетам МУП г. Хабаровска «ГЭТ», себестоимость одной поездки в городском электротранспорте в настоящее время составляет 98 рублей.

Таким образом, действующие тарифы (40 и 45 рублей) существенно ниже реальных затрат предприятия. Разницу компенсирует бюджет: в 2026 году на финансирование перевозок по регулируемым тарифам из городского бюджета направлено 308 млн рублей. Эти средства позволяют предприятию покрывать расходы и продолжать стабильную работу. В настоящее время предприятие направило в Комитет по ценам и тарифам Правительства Хабаровского края документы с расчетом затрат на 2027 год для установления нового тарифа.

Коррекция необходима в связи с удорожанием коммунальных услуг, запчастей и расходных материалов для обслуживания подвижного состава.

Трамваи и троллейбусы — это социально значимый вид транспорта, и цена проезда в нем даже с учетом предстоящих изменений будет ниже, чем в автобусах.

Пассажирские перевозки автобусами в городе Хабаровске осуществляются по нерегулируемому тарифу. Перевозчики самостоятельно определяют стоимость проезда, исходя из собственных затрат. Обновление автопарка проводят за свой счет. Количество повышений в течение года не ограничено и зависит от экономической ситуации.

По словам консультанта управления Евгения Гужавина, все поступающие от перевозчиков заявления о повышении тарифов администрация города направляет в Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС). Там проверяют, насколько обосновано подорожание услуг. По итогам прошедших проверок нарушений не выявлено.

В октябре стоимость проезда была повышена на 13 маршрутах. Уже поступили обращения от семи перевозчиков о повышении цен в ноябре на маршрутах № 8, 17, 22, 23, 35, 46, 49, 68, 71, 89 — до 75 рублей.

Также перевозчики подробно объяснили, что нынешнее повышение — вынужденная мера, связанная с резким ростом издержек. Среди основных факторов названы: увеличение цен на горюче — смазочные материалы, подорожание запчастей и комплектующих, возросшая налоговая нагрузка и стоимость страховых полисов, необходимость индексации.

— Если у предприятия нет денег на нормальную хозяйственную деятельность, машина становится на полдороге: нет запчастей — она ломается, водители уходят, графики нарушаются. Мы ищем баланс между тем, чтобы предприятие работало, и тем, чтобы цена за проезд была по карману нашим согражданам. Если у предприятия не будет денег на запчасти или топливо, автобусы просто встанут. Мы в первую очередь думаем о том, чтобы пассажиры вовремя и безопасно приезжали на работу и домой, — подчеркнул перевозчик Иван Новиков.

Представитель другой транспортной компании Данил Артамонов добавил, что на протяжении года его предприятие не повышало тарифы, стараясь максимально сдерживать цены, но сильная инфляция съедает выручку, а обязательства перед сотрудниками и бюджетом остаются.

Администрация города продолжает мониторить работу общественного транспорта. Если автобус нарушает график движения, сообщить об этом можно несколькими способами:

— в управление транспорта администрации Хабаровска по телефонам 32-48-48, 30-21-82, 32-93-58;

— через интернет: вкладка «Обратиться к мэру» на официальном сайте администрации города; региональный портал «Голос 27»; портал Минтранса Хабаровского края. Чтобы специалисты могли оперативно разобраться в ситуации и принять меры в отношении перевозчика, важно в обращении указать дату, точное время и место нарушения, номер маршрута и направление движения.