Новую технологию переработки асфальта ввели на крупнейшем дорожном заводе

На самом крупном дорожном предприятии региона ООО «СтройДорСервис» недавно впервые ввели RAP-переработку асфальта, сообщает СИ «Хабаровские вести» со ссылкой на пресс-службу правительства края.

Эта технология снизит себестоимость работ, сократит количество отходов и сделает новое покрытие более прочным, а значит, устойчивым к образованию колеи и трещин.

Уже через неделю завод планирует выйти на полную мощность и круглосуточный режим работы. В преддверии пика дорожного сезона заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Олег Киндеев посетил предприятие, где ознакомился с высокотехнологичным производством.

— Завод находится близко к городу, что критически важно. Асфальт нужно укладывать горячим (не ниже 100 °C), иначе он быстро испортится. Благодаря близости завода и новому оборудованию, качество ремонта будет высоким.

В рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в регионе отремонтируют 59 объектов — более 140 км дорог. Это большая нагрузка, и завод должен работать в полную силу. Сейчас предприятие мощностью 250 тонн в час закрывает значительную часть потребности краевого центра и Хабаровского района, — отметил Олег Киндеев.

В данный момент завод поставляет асфальт для ремонта улицы Серышева в Хабаровске, дорог, ведущих к селам Черная речка и Дружба. Позже компания «СтройДорСервис» зайдет на дорогу к Большому Уссурийскому острову. Во время рабочей встречи Олегу Киндееву рассказали более подробно о новой технологии переработки асфальта.

— RAP — это технология переработки старого асфальтного покрытия при помощи горячего ресайклинга. Мы снимаем изношенный верхний слой дорожной одежды, доставляем его к нам, на завод, сортируем и грузим в нагревательный барабан. Там, при температуре до 180 °С, компоненты перемешиваются, к ним добавляются вяжущие и инертные материалы. Итоговую смесь позже мы добавляем в новый асфальт. Доля RAP не должна превышать 30% и состав мы тут же проверяем в нашей лаборатории, — рассказал мастер асфальтного завода компании ООО «СтройДорСервис» Владимир Бородин.

Новая технология поможет в строительстве стратегически значимых объектов. Например, трассы к будущему международному погранпереходу, пункта пропуска на острове Большой Уссурийский. Этим проектам уделяет большое внимание губернатор Дмитрий Демешин. В планах регионального минтранса в этом году полностью завершить работы по устройству земляного полотна и слоев основания дорожной одежды, а в 2027 году ввести трассы в эксплуатацию.

В Хабаровском крае продолжается посевная кампания.